| Germanic History The Twilight Zone - 3 North Rhine-Westphalia From Wikipedia, the free encyclopedia Nordrhein-Westfalen Flag Coat of arms Location Time zone CET/CEST (UTC+1/+2) Administration Country Germany NUTS Region DEA Capital Düsseldorf Largest city Cologne Minister-President Jürgen Rüttgers (CDU) Governing parties CDU / FDP Votes in Bundesrat 6 (of 69) Basic statistics Area 34,084 km² (13,160 sq mi) Population 18,007,000 (10/2007)[1] - Density 528 /km² (1,368 /sq mi) Other information GDP (Nominal) € 489 billion (2005) ISO region DE-NW Website nrw.de Coordinates: 51°28′41″N 7°33′18″E / 51.478°N 7.555°E / 51.478; 7.555 North Rhine-Westphalia (German: Nordrhein-Westfalen) Nordrhein-Westfalen (help·info), usually shortened to NRW, official short form NW) is the westernmost and—in terms of population and economic output—the largest Federal State of Germany. North Rhine-Westphalia has over 18 million inhabitants, contributes about 22% of Germany's gross domestic product and comprises a land area of 34,083 km² (13,158 square miles). North Rhine-Westphalia is situated in the western part of Germany and shares borders with Belgium in the southwest and the Netherlands in the west and northwest. It has borders with the German states of Lower Saxony to the north and northeast, Rhineland-Palatinate to the south and Hesse to the southeast. The capital city is Düsseldorf, and the largest city is Cologne (Köln). Other major cities are Dortmund, Essen, Duisburg, Oberhausen, Aachen, Bielefeld, Bonn, Bochum, Bottrop, Bergisch Gladbach, Mönchengladbach, Mülheim, Münster, Gelsenkirchen, Krefeld, Hagen, Hamm, Herne, Iserlohn, Leverkusen, Neuss, Paderborn, Recklinghausen, Remscheid, Siegen, Solingen, Witten and Wuppertal. Contents: 1 Geography 2 Subdivisions 3 History 4 Flag 5 Politics 6 Notes and references 7 External links Geography: The state is centred on the sprawling Rhine-Ruhr urbanised region, which contains the cities of Düsseldorf, Bonn and Cologne as well as the Ruhr Area industrial complex. The Ruhr area consists of, among others, the cities of Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum, Gelsenkirchen and Oberhausen. The state's area covers a maximum distance of 291 km from north to south, and 266 km from east to west. The total length of the state's borders is 1,645 km. The following countries and states have a border with North Rhine-Westphalia:[2] Belgium (99 km) The Netherlands (387 km) Lower Saxony (583 km) Hessen (269 km) Rhineland Palatinate (307 km) For many people North Rhine-Westphalia is synonymous with industrial areas and agglomerating cities. But the largest part of the state is used for agriculture (almost 52%), and forests cover 25%. [3] The southern parts of the Teutoburg Forest are located in the northeast. In the southwest, Nordrhein-Westfalen shares in a small part of the Eifel, located on the borders with Belgium and Rheinland-Pfalz. The southeast is occupied by the sparsely populated regions of Sauerland and Siegerland. The northwestern areas of the state are part of the Northern European Lowlands. The most important rivers that run at least partially through North Rhine-Westphalia include: Rhine, Ruhr, Ems, Lippe and Weser. The Pader, which runs only through the city of Paderborn, is considered the shortest river in Germany. Subdivisions: The state consists of five administrative regions (Regierungsbezirke), divided into 31 districts (Kreise) and 23 urban districts (kreisfreie Städte). In total, North Rhine-Westphalia has 396 municipalities (1997), including the urban districts, which are municipalities by themselves. (Northern) Rhineland and Westphalia The districts of North Rhine-Westphalia: Aachen Borken Coesfeld Düren Ennepe-Ruhr-Kreis Rhein-Erft-Kreis Euskirchen Gütersloh Heinsberg Herford Hochsauerlandkreis Höxter Kleve Lippe Märkischer Kreis Mettmann Minden-Lübbecke Rhein-Kreis Neuss Oberbergischer Kreis Olpe Paderborn Recklinghausen Rheinisch-Bergischer Kreis Rhein-Sieg-Kreis Siegen-Wittgenstein Soest Steinfurt Unna Viersen Warendorf Wesel The urban districts: Aachen Bielefeld Bochum Bonn Bottrop Cologne Dortmund Duisburg Düsseldorf Essen Gelsenkirchen Hagen Hamm Herne Krefeld Leverkusen Mönchengladbach Mülheim Münster Oberhausen Remscheid Solingen Wuppertal Duisburg Lake Masuren in the industrial region of the Ruhr The five administrative regions—also called regional districts— belonging to one of two Landschaftsverbände: Rheinland (LVR) Köln Düsseldorf Westfalen-Lippe (LWL) Arnsberg Münster Detmold [edit] History Augustusburg Palace in Brühl, North Rhine-Westphalia. The state of North Rhine-Westphalia was established by the British military administration on 23 August 1946. Originally it consisted of Westphalia and the northern parts of the Rhine Province, both formerly belonging to Prussia. In 1947 the former state of Lippe was merged with North Rhine-Westphalia, hence leading to the present borders of the state. The North Rhine-Westphalia state election on May 22, 2005 granted the CDU an unexpected victory. Their top candidate Jürgen Rüttgers built a new coalition government consisting of CDU and FDP that replaced the former government headed by Peer Steinbrück. Rüttgers was elected new Prime Minister (German: Ministerpräsident) of the federal state on June 22, 2005. [edit] Flag The flag of North Rhine-Westphalia is green-white-red with the combined coats of arms of the Prussian Rhine province (white line before green background, symbolizing the river Rhine), Westfalen (the white horse) and Lippe (the red rose). According to legend the horse in the Westphalian coat of arms is the horse that the Saxon leader Widukind rode after his baptism. Other theories attribute the horse to Henry the Lion. A regional anthem is the Lied für NRW (Song for NRW). [edit] Politics Main article: Politics of North Rhine-Westphalia These are the Prime Ministers (German: Ministerpräsident) of the Federal State (German: Bundesland) of North-Rhine Westphalia (NRW): 1946 - 1947: Rudolf Amelunxen (Centre Party) 1947 - 1956: Karl Arnold (CDU) 1956 - 1958: Fritz Steinhoff (SPD) 1958 - 1966: Franz Meyers (CDU) 1966 - 1978: Heinz Kühn (SPD) 1978 - 1998: Johannes Rau (SPD) 1998 - 2002: Wolfgang Clement (SPD) 2002 - 2005: Peer Steinbrück (SPD) holding office: Jürgen Rüttgers (CDU) The results of the North Rhine-Westphalia state election, 2005 were as follows. Note that overall seat totals have been reduced, lowering the seat counts for all parties. Voter turnout was at 63%, an increase of 7% over the previous election in 2000. Prior to the election, some analysts had predicted that a CDU victory might result from disenchanted SPD voters staying home, but the turnout figures appear to reject this scenario. Party Party List votes Vote percentage (change) Total Seats (change) Seat percentage Christian Democratic Union (CDU) 3,695,806 44.8% +7.9% 89 +1 47.6% Social Democratic Party (SPD) 3,059,074 37.1% -5.7% 74 -28 39.6% Free Democratic Party (FDP) 508,354 6.2% -3.7% 12 -12 6.4% Alliance '90/The Greens 509,219 6.2% -0.9% 12 -5 6.4% Electoral Alternative for Labor and Social Justice (WASG) 181,886 2.2% +2.2% 0 +0 0.0% National Democratic Party (NPD) 73,959 0.9% +0.9% 0 +0 0.0% Party of Democratic Socialism (PDS) 72,982 0.9% -0.2% 0 +0 0.0% The Republicans 67,282 0.8% -0.3% 0 +0 0.0% All Others 74,810 0.9% +0.5% 0 +0 0.0% Totals 8,243,372 100.0% 187 -44 100.0% 2005 results; SPD in red, CDU in black, FDP in yellow, Greens in green. [edit] Notes and references ^ "State population". Portal of the German Statistical Offices. http: //www.statistik-portal.de/Statistik-Portal/de_zs01_nrw.asp. Retrieved 2007-04-25. ^ Length of borders taken from Statistisches Jahrbuch NRW 2005, 47. Jahrgang, Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik Nordrhein-Westfalen, p. 22 ^ Tatsachen über Deutschland (2003) Nordrhein-Westfalen, p. 44 [edit] External links Wikimedia Commons has media related to: North Rhine- Westphalia Official Government Portal The Landtag of North Rhine-Westphalia Tourism Information and resources on the history of Westphalia on the Web portal "Westphalian History" Guidelines for the integration of the Land Lippe within the territory of the federal state North-Rhine-Westphalia of 17th January 1947 North Rhine-Westphalia images from Cologne and Duesseldorf to Paderborn and Muenster [show] v • d • eStates of Germany States Baden-Württemberg · Bavaria · Brandenburg · Hesse · Lower Saxony · Mecklenburg-Vorpommern · North Rhine- Westphalia · Rhineland-Palatinate · Saarland · Saxony · Saxony- Anhalt · Schleswig-Holstein · Thuringia City-states Berlin · Bremen · Hamburg [show] v • d • eUrban and rural districts in the state of North Rhine- Westphalia in Germany Urban districts Aachen · Bielefeld · Bochum · Bonn · Bottrop · Dortmund · Duisburg · Düsseldorf · Essen · Gelsenkirchen · Hagen · Hamm · Herne · Köln (Cologne) · Krefeld · Leverkusen · Mönchengladbach · Mülheim · Münster · Oberhausen · Remscheid · Solingen · Wuppertal Rural Districts Aachen · Borken · Coesfeld · Düren · Ennepe-Ruhr- Kreis · Euskirchen · Gütersloh · Heinsberg · Herford · Hochsauerland · Höxter · Kleve (Cleves) · Lippe · Märkischer Kreis · Mettmann · Minden-Lübbecke · Oberbergischer Kreis · Olpe · Paderborn · Recklinghausen · Rheinisch-Bergischer Kreis · Rhein-Erft-Kreis · Rhein-Kreis Neuss · Rhein-Sieg-Kreis · Siegen- Wittgenstein · Soest · Steinfurt · Unna · Viersen · Warendorf · Wesel =============================================== Industriegeschichte in Böhmen, Mähren und Schlesien: ... Edgar Bergstein und Christian Brünig - Note - This Article is in the German Language ..... Following this article is the English Translation .... [As the Song goes - "You can't Have One Without the Other!"] 1. Einleitung: Die Erkundungsfahrt, über die wir im Folgenden berichten, kam auf Bitte des Vorstands der Deutschen Gesellschaft für Industriekultur zustande. Sie führte im April 1994 über kurze Zwischenstopps im Kali - Revier Werra, Erzgebirge, dem mittelböhmichen Buntmetallrevier bei Pribram (hierzu Kapitel 2) vor allem in die montaninstriellen Reviere von Ostrau - Kravina (hierzu Kapitel 3), Rybnik in Oberschlesien ( hierzu Kapitel 4), dem Oberschlesischen Ballungsraum (hierzu Kapitel 5) und Waldenburg(hierzu Kapitel 6) in Niederschlesien. Zweck der Fahrt konnte bei der Knappheit der Zeit nur sein, erste Eindrücke zu gewinnen, wobei der Schwerpunkt in der - naturgemäß unvollständigen - fotografischen Dokumentation sowie Gesprächen über aktuelle Projekte lag _. Die Erlebnisse am Rande sollen freilich in diesem Bericht auch nicht zu kurz kommen. 2. Werra - Revier, Erzgebirge und Pribram - Revier: 2. 1 Werra - Revier: Am 1.4.1994 legten wir den ersten Zwischenstopp im Werra - Kali - Revier ein. Trotz der flächendeckenden Stillegungen und des strengen Regimes der Abrißbirne im thüringischen Teil werden die Halden, wenn auch im einen oder anderen Fall in vergrünter Mutation, als landschaftsprägende Denkmale erhalten bleiben (Foto 1). Die Stillegungen im ehemals ostdeutschen Teil des Reviers haben zwischenzeitlich auch zu einer Entlastung bei der Salzfracht in Werra und Weser geführt. Freilich sind dabei auch früher unter Naturschutz gestellte Werra - Wiesen mit extrem ans Salz angepaßtem Naturhaushalt gefährdet. In Heringen auf der hessischen Seite ist ein kleines Museum der Kali - Industrie im Aufbau, das u.a. einen Faltblatt - Führer durchs hessische Revier und eine Ausstellung mit SW - Fotografien einschl. Katalog organisiert hat. 2. 2 Erzgebirge: Auf der Weiterfahrt besuchten wir kurz die früheren, nunmehr restaurierten und als Museum zugänglichen Kalköfen in Lengefeld (Erzgebirge), 40 südöstlich von Chemnitz. In Marienberg hatten wir Gelegenheit, einen Beleg für das Aufblühen ostdeutscher Landschaften zu bewundern. Am Rand des - im Zentrum gut erhaltenen - Städtchens riesige Discounter mit begrenztem Warensortiment und jedenfalls am Ostersamstag völlig überlasteten Zu- und Abfahrten; im Ort Dauerstau. Nächster Schritt wird gewiß eine Umgehungsstraße mit landschaftsgerecht gestalteten Lärmschutzwänden sein. Kurz vor Grenzübertritt nach Böhmen eine Begegnung mit einer allseits beliebten Vor- oder Unterform des Industrietourismus. Dampf - Sonderfahrt auf der Strecke Marienberg - Reitzenhain. Nicht nur vollbesetzter Zug, sondern Scharen von Autoverfolgern auf der unmittelbar neben den Gleisen verlaufenden Straße. Dem Vernehmen nach hat die Verkehrsministerkonferenz der Bundesländern bereits eine Kommission mit der Aufgabe betraut, die Aufnahme eines mit einem geeigneten Piktogramm versehenen Verkehrsschildes "Achtung Autoverfolger" in die StVO zu prüfen. Den Stau an der Grenze konnten wir jedenfalls zu einem Belegfoto nutzen. Auf der böhmischen Seite, hoch im Erzgebirge und nahe dem Tourismuszentrum Fichtelberg, liegt die Ortschaft Kupferberg (Medenec), die ein historisches Zentrum des Buntmetallbergbaus ist. Geboten werden eine kleine Ausstellung mit Souvenireinkauf, Broschüren sowie Einfahrt in 220 m Teufe. Die Einfahrt zu einem Teil des Altbergbaus soll demnächst ebenfalls möglich sein. Einige Fördergerüste stehen heute noch und sind wegen verbreiteten Waldsterbens gut zu sehen. Hier wie auch an den folgenden Stationen ist uns das ausgeprägte Bewußtsein für Industrie- und speziell Bergbaugeschichte in Tschechien aufgefallen. Im wenige km weiter westlich, in einem steil aufsteigenden Tal gelegenen Joachimsthal (Jachymov) sind ebenfalls noch einige Förderanlagen erhalten. Noch heute wird dort für die Kuranlagen Radon gefördert. Der Ort verfügt über eine Überland - Trolleybusverbindung. Der Vermieter des Privatzimmers im nahe gelegenen Dorf bei Klasterec an der Eger begrüßte uns am Abend nach kurzem Blick auf das Autokennzeichen mit "Hallo Duisburg". Grund: ein Verwandter arbeitete einmal im Nachbarort. 2. 3 Pribram: Das nordböhmische Braunkohlen- und Kladnoer (30 km westlich von Prag) Steinkohlen- und Hüttenrevier auslassend, galt der nächste Besuch dem alten Buntmetallrevier von Pribram, 50 km südwestlich von Prag. Auch hier wurde die Geschichte in einem kleinen Museum mit beeindruckender geologischer Sammlung zugänglich gemacht (Foto 2). Es soll zu einem "Ecomuseum" weiterentwickelt werden. In der Nachkriegszeit erlangte das Revier wirtschaftliche Bedeutung durch Uran-Abbau. Fördergerüste, Aufbereitungsanlagen und Halden prägen heute die Landschaft. Der Buntmetallbergbau wurde 1981 eingestellt; bei Bohunin stehen noch Bauten und Fördergerüste dieser letzten Periode. Auch die Stadt Kuttenberg (Kutna Hora) 100 km östlich von Prag ist geprägt durch alte bergbauliche Tradition und Reichtum (Buntmetalle und Silber). Ein Besucherstollen mit restauriertem Göpel in der Innenstadt, ein Ausstellungsraum im Museum und die spätgotische Barbarakirche mit zahlreichen Baudetails zeugen heute davon. Ein Schacht in der N@Dhe existiert nach seiner Stillegung 1986 noch. 3. Montanrevier Ostrau - Kravina: Im Ostrauer Revier waren wir zu Gast bei OKD, dem Ostrauer Gegenstück zur Ruhrkohle AG. Wir hatten Gelegenheit, nicht nur historische Anlagen zu besichtigen, sondern auch Kontakte zu knüpfen mit den industriehistorischen Initiativen. Besonders hervorzuheben sind hier das... 3. 1 Bergbau - Museum Anselmschacht: mit einer kleinen Ausstellung von Werkzeugen, Maschinen, Fotos und Faksimiles in der früheren Direktorenvilla. Leider ist die Anlage des Anselmschachtes von Abrißarbeiten betroffen, so ist z. B. das Kesselhaus nur noch Ruine. Im Museum werden über die Ausstellung hinaus Dokumentationsarbeiten begleitet, bei der auch das... 3. 2 Projekt Industrie- Ecomuseum Ostrava: beteiligt ist. Diese Dokumentation ist bis zu einem Zwischenbericht gediehen, der eine Liste der vorhandenen Anlagen mit jeweils kurzer Baubeschreibung, Grundriß, Maschinenverzeichnis incl. Farbfotos besonders bemerkenswerter Anlagen und Maschinen enthält _. Das Industriemuseum selbst soll als Ecomuseum aus 4 in situ zu erhaltenen Anlagen bestehen. Die Finanzierungsidee mit einer Kombination aus ministerieller Förderung und Spende der rechnerischen Abrißkosten in einem Fonds könnte auch Modell für andere Projekte sein. Von großem Wert für die industriegeschichtliche Forschung ist auch das 3. 3 OKD - Archiv mit einer großen Sammlung historischer Fotos, Planzeichnungen, Monographien und vor allem sehr bemühten und hilfsbereiten Mitarbeitern. Im Revier existieren darüber hinaus viele einzigartige Denkmäler der Industriekultur; nur beispielsweise seien über die Anlagen für das Ecomuseum hinaus genannt: 3. 4 Schacht Jindrich: im Stadtzentrum Ostrau, stillgelegt und als Denkmal mit Fördergerüst und Schachthalle restauriert. Unmittelbar angrenzend auf dem früheren Zechengelände übrigens das Hotel gleichen Namens mit Gemälden aus der Arbeit im Bergbau in der Empfangshalle. 3. 5 Kompressorhalle in der Kokerei Svobada (Ostrau) mit AEG- bzw. CKD Kompressoren aus den 40er Jahren (Foto 3). 3. 6 Grube J. Fucik: (stillgelegt), Peterwald mit 2 - Zylinder - Dampffördermaschine aus der Maschinenbaufabrik Prag - Karolinenthal von 1913 (Vorgänger von CKD). In der Nähe sehr geschlossene Siedlung aus derselben Zeit. 3. 7 Bergbaulandschaft zwischen Sucha und Karvina mit gewaltigen Klärteichen und Rohrleitungen, unterbrochen durch teils neugebaute, auf Dämmen ebenfalls aus Bergematerial verlaufenden Straßen, Halden und Bergwerken. In dieser Region liegt heute der Schwerpunkt der Abbautätigkeit, der aus dem Stadtgebiet Ostrau nach Osten gewandert ist. Gegenüber der Region zwischen Emscher und Lippe wirkt diese Landschaft konsequent und ehrlich (Foto 4). In einem der Spülfelder ragen die Spitzen der Stromleitungen noch aus dem schwarzen Sediment (Foto 5). 3. 8 Zeche Zavod bei Sucha: mit Jugendstil - Fördermaschinenhaus und elektrischer Zentrale mit Uhrturm auf Dachreiter und Siedlung. 3. 9 Siedlung bei den Zechen Frantisek und 9. Kvetem: zu beiden Seiten der Zechenbahn. Deutlich sichtbare Bergsenkungen, z.T. Häuser aus der Vorkriegszeit, z.T. auch Holzhäuser aus 40er/50er Jahren (Foto 6). 3. 10 Montanlandschaft östlich von Vitkovice: ähnlich der "moderneren" oben beschriebenen, allerdings mit historischen Anlagen, z.B. Zeche Alexander, Hütte Vitkovice, Zeche Vitkovice, Bahnanlagen. 3. 11 Zeche Odra: OKD bot uns auch eine Grubenbefahrung in der Zeche Odra, Ostrau, kurz vor der für sen Sommer 1994 geplanten Schließung. Wie üblich durfte unter Tage nicht fotografiert werden. Uns begleitete aber ein Fotograf, der ansonsten Dokumentationsarbeiten für die Grubensicherheit macht. Das von uns besuchte Flöz war für Besucher geeignet: zwar 32 Grad steil gelagert, aber immerhin 1,50 hoch ("Salonbergbau"). Zusätzlich durften wir den Streb über 150 m abwärts passieren. Temperatur in unserer Teufe von 700 m 24 Grad Celsius. Unsere Gastgeber sprachen zu Recht von "historischem Bergbau": Abbau mit Preßluft - Bohrhammer, Holzausbau, Panzerförderer und Dieselloks, Förderung mit Hunten, alle 20 m unter Tage wird ein Mann benötigt. Beim Abschlußbier erkannten wir, daß auch die Sozialräume mit durchgehend Pin - Up - tapezierten Wänden im gepflegten Vergilbungszustand, Trockenleinen an der Decke und wuchtigen Waschmaschinen den internationalen Standard einerseits repräsentieren, in ihrer Geschlossenheit andererseits übertreffen. 3. 12 Städtebauliche Situation: Die Stadt Ostrau selbst war im Süden abgeriegelt durch das Gelände von Hütte, Kokerei, Zeche und ehemaliger Maschinenbaufabrik, die schon im Stadtgebiet Vitkokivice liegen, vergleichbar vielleicht mit Essen und Krupp. Heute ist die Kokerei abgerissen. Die Folge ist ein gewaltiges Brachgelände mit ungeklärter Altlastensituation unmittelbar südlich der City - sozusagen ein vergiftetes städtebauliches Filetstück. Bemerkenswert ist schließlich ein Bekenntnis zur Industrieromantik in einer Publikation der Stadt von 1985, von der wir noch ein Exemplar erwerben konnten. Diesr Bildband zeigt voller Stolz Plattenbausiedlungen neben Sonnenuntergängen hinter rauchenden Schloten und dampfenden Klärteichen. Einen weiteren Bildband von OKD in ähnlicher Aufmachung von 1980 konnten wir einsehen. 4. Revier Rybnik: Der Steinkohlenbergbau in der Wojwodschaft Kattowitz - nur wenige km nördlich des Ostrauer Reviers macht eine vergleichbare Wanderung durch, wie sie bereits für das mährische Revier beschrieben wurde. Historisch bestand das Revier aus 2 Teilen: dem nördlichen Ballungsgebiet um Sosnowitz - Kattowitz - Königshütte - Beuthen - Zabrze - Gleiwitz ( GOP ), und im Süden das Gebiet um Rybnik, ca. 50 km entfernt. In der Nachkriegszeit bis heute wandert der Bergbau aus den beiden Teilgebieten aufeinander zu, verbunden mit höheren Förderteufen. In der Region zwischen den beiden historischen Teil - Revieren sieht man heute einige neue oder im Bau befindliche Bergwerke. Das Revier Rybnik bietet dem bergbauhistorisch Interessierten nicht nur Archtitektur und Maschinerie, z.B. in den Zechen Rymer (Römer), Anna, Rydoltowy. Vielmehr ist hier, mehr noch als in GOP, eine bergbautypische Landschaft mit klassisch kegelförmigen Halden, Siedlungen (z.T. sehr gepflegt), Bahn- und Bergbauanlagen zu sehen, vergleichbar mit Nordfrankreich und Hennegau in Wallonien. Durch Erosion, Bewuchs und Abtrag zur Verwertung der Restkohle haben die Halden sich freilich in den letzten 15 Jahren stark verändert. Ein Vergleich war uns möglich, da wir vom "Haldenexperten" Michael Cala begleitet wurden. Michael hatte bereits 1978 gemeinsam mit seinem Freund Krysztof Pilecki in einer Serie außergewöhnlicher Schwarz - Weiß - Fotos den eigenartigen, z.T. melancholischen, z.T. formal - ästhetischen Reiz dieser Landschaft eingefangen. Die DGfI beabsichtigt, einen Teil dieser Fotografien anzukaufen, um sie auch bei uns bekanntzumachen. Highlight dieser Region sind gewiß die Halden und Zechen bei Cerwionka (Foto 7). Eine der Halden brennt und wird im Minutentakt über Loren weiter angeschüttet. Die Geräuschkulisse vom Rattern der Waggons über den Schienenweg, Abkippen und Herunterrollen des Gesteins je nach Größe bis an den Haldenfuß verbindet sich mit dem Sound der Dampffördermaschine der benachbarten Zeche Rydoltowy. In der Nähe eine neugebaute Kirche, die in ihrer Dachform die Perspektive der drei symmetrischen, kegelförmigen Halden ästhetisch wiederaufzunehmen versucht. 5 Oberschlesien: 5. 1 Allgemeines: Der anschließende 9-tägige Aufenthalt in Oberschlesien begann in in einem für die Alltagskultur dieser Region recht typischen Ambiente. Wir übernachteten in einem Hotel auf dem Gelände des Fußball - Stadions von Ruch (=Vorwärts) Chorzow. Der Verein war mehrfach polnischer Meister und spielt auch heute in der der polnischen Liga ganz vorn mit. Während der Halbzeitpause des Spitzenspiels gegen Lodz mußten wir ins Hotel. Die Kartenabreißer und Ordner ließen uns erst nach lebhafter Diskussion ohne Tickets herein. Dafür konnten wir die 2. Halbzeit von der Hoteltoilette aus verfolgen; das Zimmerfenster bot andererseits einen unverbaubaren Blick auf Kühltürme und Huta Florian. Auch andere Hotelgäste waren interessant, etwa Adam, polnischer Fußball - Nationalspieler aus den 50er Jahren, heute in Köln lebend und jährlich ein Revival mit seinen oberschlesischen Gefährten feiernd. Aktuell ist das Revier wie das von Rybnik von einer Stillegungs- und Abrißwelle bedroht oder schon betroffen. Dies hat etwa dazu geführt, daß in den Kernstädten des GOP keine Hochöfen mehr in Betrieb sind; sie sind konzentriert in der Huta Katowice in Dabrowa Gornicza ganz im Osten. In jüngster Zeit stillgesetzt wurden die Öfen der Friedenshütte in Ruda Sl.- Nowy Bytom sowie in Beuthen - Bobrek. Eine ähnliche Entwicklung gilt auch für die Kokereien: die Kokereien Wawel in Ruda Sl., Zabrze, Gliwice und Jawiga in Zabrze - Biskupice sind stillgelegt, letztere teilweise, und z.T. abgerissen. Möglichwerweise steht die Region am Beginn einer Entwicklung, die gleichsam im Zeitraffer die Umstrukturierung der montandustriellen Reviere in den westeuropäischen Ländern nachvollzieht. Kapital und Zeit waren aber die Ressourcen, die diesen Strukturwandel etwa im Ruhrgebiet abgefedert haben. Gleichwohl lassen sich noch heute Landschaften, Arbeitsbedingungen und technische Ausstattungen finden, die in Westeuropa fast verschwunden sind, etwa Gestellförderungen, Dampffördermaschinen und - wegen Platzmangels - Schiebebühnen auf den Grubenbahnhöfen. Viele dieser Denkmale sind akut gefährdet und werden bei Wiederholungsresien verschwunden sein. Die ökologische Situation hat als Ergebnis der Stillegungen gegenüber bisher deutlich verbessert; bes. spürbar ist das in Bobrek. Dies gilt freilich nur für die Luftqualität; die Situaion in Boden und beim Grundwasser ist nach wie vor kritisch. Bei der Wasserversorgung ist man daher im Revier dazu übergegangen, sie durch Fernwasser aus den Beskiden durchzuführen. Zu diesem Zweck sind am Oberlauf der Weichsel große Speicherbecken gebaut worden, die die Rückhaltung für die dann folgende Aufbereitung leisten sollen. Diese Art der Wasserversorgung ist der 2. Schritt, nachdem schon kurz nach der Jahrhundertwende genossenschaftliche Versorgungssysteme mit Bezug aus dem Norden des Reviers installiert wurden. Wir hatten die Gelegenheit insb. zu folgenden Besichtigungen: 5. 2 Huta Florian: Stabwalzwerk mit anspruchsvoller Arbeit der Umwalzer (Foto 8) sowie Siemens - Martin - Stahlwerk. 1 Ofen von früher 8 ist noch in Betrieb, ein weiterer wurde seinerzeit gerade renoviert. Im Walzwerk weitere historische Maschinen. 5. 3 Ammoniakfabrik Chorzow: Die Ammoniakfabrik im Norden von Chorzow verfügt über 6 Kompressoren in Reihe, 4 aus dem Jahr 1915, sowie je eine aus 1917 und 1928, alle von AEG (Foto 9). Stillegung und Abriß sind für Herbst 1995 geplant. 5. 4 Huta Szopenice: Höhepunkte der von Gysche gegründeten Hütte im gleichnamigen Stadtteil von Kattowitz sind die Zinkwalzanlagen mit Dampfantrieb. Die 4 Zweizylinder - Antriebsmaschinen sind beitriebsbereit (Foto 10), auf 2 Walzen wird gearbeitet. Für das Walzen ist jeweils ein Team von mindestens 2 + 2 Leuten erforderlich, die die Werkstücke mit entsprechend groß dimensionierten Zangen wechselseitig der Walze zuführen müssen (Foto 11) . Von großer Bedeutung ist auch die Sammlung historischer Glasnegative z.T. aus dem 19. Jahrhundert im Werksarchiv über das Werk und die Stadt, das gemeinsam mit dem Werksmuseum verwaltet wird. 5. 5 Siedlung Gyschewald: Die südlich von Kattowitz gelegene Gartenstadtsiedlung Gyschewald, benannt nach ihrem Bauherrn, entstand vor dem 1. Weltkrieg und beinhaltet eine komplette Infrastruktur mit zentraler Platzanlage, Versorgungseinrichtugungen incl. großer Gartenkneipe mit Bühne für die Musik - Kapelle. Die Siedlung wurde um 1980 teilweise abgerissen zugunsten von Großplattenbauten. Aus Kapitalmangel blieb der Rest stehen, der jetzt in einer eher herben Ästhetik von den Betonburgen umrahmt erscheint (Foto 12). 5. 6 Siedlung Fanow: Die zur Zeche Wiecorek im Südosten von Kattowitz gehörende Werkssiedlung Fanow ist städtebaulich sozusagen das Gegenstück zu Gyschewald, von der sie nur ca. 2 km entfernt liegt. Um die gleiche Zeit entstanden, repäsentiert sie das Konzept einer urban verdichteten, aber ebenfalls geschlossenen und mit allen Versorgungseinrichtungen und daher " autarken" Stadt in der Stadt. Blockbebauung mit Tordurchfahrten, ein zentraler Platz mit Arkadengängen, Kirche und Wasserturm kennzeichnen dieses städtebauliche Ensemble (Foto 13). Wegen der einzigartigen Geschlossenheit und recht guten Erhaltungszustandes begehrt als Filmkulisse. 5. 7 Zeche und Siedlung Michowiece: Das Bergwerks Michowiece in eineiem westlichen Stadtteil von Beuthen ist ein ziemlich geschlossenes Ensemble aus den 20er Jahren in einem schon sehr funktionellen Baustil (Skelettbauten mit vorgehängen Stahlfachwerkfassaden). Die dazugehörende und sich nördlich anschließende Siedlung besteht u.a.aus einer Vielzahl von sog. "Finnhäusern". Wie der Name andeutet, sind diese Holzhäuser aus Finnland geliefiert worden. Sie waren Bestandteil eines Aufbauprogramms des jungen polnischen Staats nach dem 2. Weltkrieg, um dem Wohnungsmangel abzuhelfen, der entstanden war durch den massenhaften Zuzug von Polen aus den östlichen Regionen, die nunmehr zu Weißrußland bzw. zur Ukraine gehörten. Verschärft wurde dieser Wohnungsmangel noch durch die Werbekampagne, die Polen in Westeuropa durchführte, um polnische Arbeitsemigranten egal welcher Auswanderergeneration, zum Aufbau der industriellen Basis des Nationalstaatszurückzugewinnen. Nach Flucht und Vertreibung der deutschstämmigen Arbeiter ergab sich ein Mangel an Fachleuten gerade im industrialisierten Oberschlesien, der naturgemäß durch die nachrückenden Ostpolen nicht aufzufangen war. Der Erfolg war dieser Aktion war freilich mäßig. 5. 8 Kraftwerk Szombierki: Das Kraftwerk Szombierki (Foto 14) im Westen der Stadt Beuthen wurde nach Angaben des Werkspersonals 1917 gebaut, zuerst als Munitionslager, Architekt der Berliner Hilgers. Die originale Maschinerie wurde nach 1945 demontiert und in die Sowjetunion gebracht, jetzt sind Skoda - Turbinen von ca. 1955 in Betrieb. Das KW läuft zur Zeit nur noch als Heizkraftwerk für die umliegenden Siedlungen. Südlich des Kraftwerks Siedlungsreste, die auch sog. "Finnhäuser" umfassen. 5. 9 Zeche Katowice: Die unmittelbar nördlich der Innenstadt gelegene Zeche beeindruckt durch ihre geschlossene, historistische Architektur in einer für den Betriebsablauf hinderlichen extremen Gemengelage. Das Grubenholz wird mühsam auf Schmalspurgleisen zwischen den Gebäuden transportiert, so daß zwischen Waggon und Wand evtl. Fußgänger keinen Platz mehr hätten. Der Schacht verfügt über Gestellförderung mit seit Jahrzehnten unveränderten Arbeitsbedingungen. Höhepunkt der Anlage ist freilich die 2 - Zylinder - Dampf - Fördermaschine von 1892, die für Förderung noch in Betrieb ist (Foto 15). 5. 10 Verbundzeche Semianowice: Das Bergwerk Semianowitz förderte zur Zeit unseres Besuch 60000 Tagestonnen mit einer Belegschaft von 3000 Leuten. Ab Juni 1994 soll die Förderung auf 4500 TaTo mit 1500 - 2000 Mann reduziert werden. Abbau in steil gelagerten Flözen von ca. 1,80 bis 2 m Dicke mit Schrämmaschinen im Bruchbausystem bei einer Teufe von 320 bis 540 m. Das Verbund - Bergwerk besteht aus folgenden Anlagen : Richtergrube mit 2 Fördergerüsten, eines davon mit Dampf - Fördermaschine (Foto 16) und einem Förderturm sowie der Aufbereitung. Die beiden Schächte der Grube Ficinus wurden vor 2 Jahren verfüllt. Beide Dampffördermaschinen sind erhalten, aber in schlechtem Zustand (undichtes Dach). Es handelt sich um eine Zwillings - Heißdampf - Maschine und eine Tandem - Verbund - Zweillingsmaschine. Letztere soll ins Bergbaumuseum Zabrze verbracht werden, bislang ist dies aus verschiedenen Gründen gescheitert. Die Zechenhalle im Historismus - Stil mit Barbara - Altar ist ebenfalls noch erhalten. Die Maxgrube verfügt über drei Fördergerüste, von denen 2 in jeweils einem früheren Malakoff - Turm im Jahr 1924 bzw. 1950 eingebaut wurden. Gleichzeitig wurden die Dampffördermaschinen gegen elektrische ausgetauscht. Ein Kolbenkompressor mit 2 Kolben und Drehstrommotor sowie 3 baugleiche Kompressoren aus der Nachkriegszeit vervollstängigen das Bild. Bemerkenswert bei diesm Besuch über die einmalige Sammlung von Denkmälern des Bergbaus die Hilfsbereitschaft und Gelduld unseres Gastgebers, der uns auch Fotos von der Gesamtanlage aus dem benachbarten Hochhaus ermöglichte. 5. 11 Zeche Pstrowski: Diese Zeche in Zabrze - Biskupice ist nach einem Bergmann benannt worden, der im Rahmen der vorerwähnten Rückkkehraktion nach dem 2. Weltkrieg aus Frankreich nach Oberschlesien umgesiedelt war. Pstrowksi lieferte eine mustergültig vorbereitete Überplanschicht zur Stimulierung des Arbeitseifers seiner Kollegen bzw. Senkung der Akkordlöhne ähnlich wie die bekannte 7 - Tonnen Schicht von Hennecke in Oelsnitz/Sachsen. Bemerkenswert hier neben den Schmalspur - Übertageanlagen und anderen architektonsichen Einzelheiten die Zechenhalle mit dem üblichen Barbaraaltar (Foto 17). Nach dem Krieg wurde die Anlage mit einem zusätzlichen Schacht und einer Aufbereitung erweitert. Die Besichtigung dieser Anlage erfolgte übrigens in 2 Etappen: nachdem uns auf einer Nebenanlage 2 junge, dynamische Werkschützer "ertappt", als Pfand unsere Stative einbehalten hatten und mit diesen in der Hand uns zum Hauptportal vorgeradelt waren, gab es im dortigen Pförtnerhaus heftige Telefonate, die schließlich mit unserer "Befreiung" endeten, freilich ohne die gewünschte Innenbesichtigung - ein lästiger Zeitverlust also. Die holten wir einige Tage später nach, nachdem wir im Vorzimmer des Direktors vorgesprochen hatten. 5. 12 Zeche Gleiwitz: Die Zeche Gleiwitz wurde ab 1910 erbaut. Technisch und architektonisch represäntierte sie seinerzeit den "state of the art". Dies ist heute bei weitgehend erhaltenem Ensemble aus Zechen- und Fördermaschinenhaus durchaus noch spürbar (Foto 18). Die unmittelbar anschließende Kokerei befindet sich im Abriß. 5. 13 Weitere Siedlungen: Auch wenn einige Siedlungen in Oberschlesien teilweise oder ganz abgereissen sind und Plattenbauten weichen mußten, so gibt es noch eine Vielzahl, die an das Ruhrgebiet in den 50er Jahren erinnern. Dies gilt auch für das Leben dort. Auffällig für uns die Vielzahl von Kindern, die in Deutschland schon seit geraumer Zeit großenteils durch Hunde substituiert wurden; Nutz- statt Ziergärten, Hühnerhaltung, improvisierte Sport- und Spielmöglichkeiten statt architektonisch durchgestylter und vom TÜV abgenommener richtlinienkonformer Sport- und Spielplätze. Fußball wird z.B. gespielt auf Tore, die mit Kreide an Hauswände gemalt sind. Ein Hausbewohner hat diesen Sport zu unterbinden versucht durch schlichte Anlage eines Vorgärtchens vor dem Kreidetor. Ob dieser den fußballerischen Belangen wieder- und auf Dauer bestehen bleiben kann, müßte freilich auf der nächsten Forschungsreise verifiziert werden. Ausgemusterte Felgen von Kinderfahrrädern werden zu Basketballkörben folgegenutzt . Die Stallanlagen für Karnickel und Bergmannskuh befinden sich aber in Umnutzung als Kellerersatz oder Abriß; zu Garagen als Ersatzbau hat es allerdings noch nicht in vielen Fällen gereicht. Die Lebensbedingungen sind freilich alles andere als romantisch; die vorgenannten Beobachtungen sind nichts weiter als Armutsindikatoren. Abriß und Umzug in eine Neubau - Geschoßwohnung erscheinen unter den gegebenen Fällen mithin als erstrebenswert und die Bewunderung der Siedlungen durch westeuropäische Ausländer als Spinnerei reicher Leute, die dort nicht leben müssen. Die interessantesten Siedlungen auf unserer Fahrt waren: - Siedlung Friedenshütte (Pokoj) neben dem inzwischen stillgesetzten Hochofen in Ruda Sl. - Nowy Bytom (Foto 19) - Siedlung Biskupitz in Zabrze - Siedlung Bobrek in Beuthen, die nach der Stillegung von Hochöfen und Siemens - Martin - Stahlwerk in der Nachbarschaft deutlicher ihre architektonsche Qualität zeitg - Kolonia Zgorle an der Stadtgrenze Beuthen - Schwientochlowitz - Ruda in Ruda Sl. 5. 14 Weitere Industrie- und Bergwerksanlagen Da uns für weitere Besichtigungen die Zeit fehlte, seien hier nur als auf den ersten Blick bemerkenswerte Denkmäler der Industriegeschichte erwähnt: - Kokerei Jadwiga in Zabrze - Biskupitz mit Verwaltungsbäude aus der Jahrundertwende mit Uhr auf Dachreiter, leider im Abriß begriffen - Industrielandschaft im nördlichen Königshütte mit Hochofenresten der Hütte, der Zeche Barbara, dem Bahnhof Chorzow Stary, Gasbehältern, darunter ein ummauerter, Kraftwerk mit Kühltürmen und landschaftsprägenden Rohrleitungen - Zeche Andaluzja in Piekary Sl.- Brzeziny mit Panoramablick von westlich über die Verladung führender Straße - Wassertürme in Bedzin (voll blechverkleidet), Kattowitz - Schopenitz ("expressionistisch"), Zabrze - Zeche Kazimierz - Juliusz in Sosnowitz - Kazimierz, auch etwas für Freunde der Dampfloks - Zeche Grodzies mit Panoramaweg am Grubenbahnhof entlang. Bis auf einen nachgerüsteten Förderturm stammt die Anlage aus den 20er Jahren. - Zeche Makroszowy in Zabrze, eine großzügig angelegte Anlage aus den 20er Jahren mit 2 Doppelstrebengerüsten, deren Förderseile einen Winkel von 90 Grad bilden und Mittelpunkt eines fast symmetrischen Aufbaus bilden. 6 Revier Waldenburg: 6. 1 Allgemeines: Das Steinkohlerevier Waldenburg ist gewiß eines der kompaktesten und daher landschaftlich beeindruckendsten in Mitteleuropa. Auf wenigen Quadratkilometer befinden sich 4 Kokereien, davon noch 2 in Betrieb, und ca. 20 Förderanlagen, davon 7 in Betrieb, Halden und Sedimentationsteiche. Die zur Anlage Walbrzych gehörenden Absetzteiche und Halden bilden das Zentrum der Bergbaulandschaft Waldenburgs. Der Bahnhof W.- Fabricny liegt inmitten dieser so stark industriell überformten Landschaft (Foto 20). Er ist von den benachbarten Siedlungen durch schmale und z.T. wild ausgetretene Fußwege erreichbar, die sich zwischen Haldenfuß und Klärteich entlangschlängeln. Diese Wege sollen - so ein Denkmodell - die verschiedenen Teile des beabsichtigten Ecomuseums Waldenburg verbinden. Die Bahnstrecke legt im Stadtgebiet Waldenburgs zwischen dem Bahnhof W.- Miasto (=Stadt) und W.- Glowny (=Hbf.) einen Höhenunterschied von über 100 m zurück und benötigt zu diesem Zweck 2 gewaltige S - förmige Schleifen, die mitten durch das vorher beschriebene Gelände mit z. T. beeindruckenden Viadukten mit Stahlfachwerkträgern führen. Im wesentlichen wird heute Kokskohle gefördert. Hinzu kommt ca. 30 km südöstlich der Bergbau bei Nova Ruda mit einer Halde, die das Ortsbild beherrscht und mehreren Förderanlagen. Kehrseite diese geschlossenen Landschafts- und Siedlungsbildes ist die Monostruktur mit - abgesehen von den ökologischen - verheerenden sozialen Folgen: ca. 30 % Arbeitslosigkeit. Der Tourismus ist nicht besonders entwickelt; im Gegenteil: seit dem Brand im Kurzentrum des benachbarten Bad Salzbrunn ist auch der Strom der Kurgäste zurückgegangen. Individuell müssen die Bürger nach alternativen Erwerbsquellen suchen. Beliebt ist Saisonarbeit in Deutschland. Es besteht ein täglicher Busdienst nach allen wichtigen Regionen dort. Bahnfahrten sind zu teuer. Die Abbaubedingungen sind bei steiler Lagerung und dünnen Flözen schwierig. Schon in sozialistischer Zeit gab es Überlegungen, die auf ein Auslaufen des Bergbaus in diesem Revier zielten. Große Hoffnung setzte man dann allerdings auf eine Restrukturierung des Bergbaus durch den gewaltigen neuen Kopernikus - Schacht, zu Abteufbeginn einer der modernsten der Welt mit einem geplanten gewaltigen Fördervolumen von ca. 20000 TaTo, der die gesamte Förderung des dann zu einem Verbund zusammengeschlossenen Reviers übernehmen und einer einheitlichen Aufbereitund zuführen sollte. Zugleich sollte der untertägige Bergbau konzentriert und durchgreifend modernisiert werden. Heute steht vom Kopernikus - Schacht eine Bauruine; 1988 wurde die Modernisierung eingestellt. Insoweit ist die Region nicht nur Opfer der objektiv schwierigen Bedingungen, sondern auch sprunghafter, zu später und halbherziger Planungen. 6. 2 Zeche Julia: Die Zeche Julia mit ihren 2 Fördergerüsten, Aufbereitung, Fördermaschinen hat nach dem 2. Weltkrieg bis auf den weitgehenden Abriß der zugehörigen Kokerei nur wenige architektonische Veränderungen erfahren und bildet daher für sich und einschließlich der zugehörigen Halden einen insgesamt denkmalwerten Komplex (Fotos 21, 23). In den Schächten Julia Ost und West laufen elektrische Fördermaschinen von SSW mit Leonhardt - Umformern aus dem Jahr 1927, am Schacht Sobotka aus dem Jahre 1911; lediglich die Seiltrommel wurde zur Koepescheibe umgebaut. Die schon etwas zugewachsene Halde bildet einen der besten Aussichtspunkte über das Waldenburger Revier. 6. 3 Bergbauanlage Victoria: Bereits beim ersten Blick auf Waldenburg fallen dem Besucher die gewaltigen Halden der Zeche Victoria im Süden der Stadt auf. Sie überragen einen teilweise dicht bebauten Komplex aus 4 Fördergerüsten bzw. -türmen, davon 2 noch in Betrieb, der Aufbereitung, der Kokerei und dem Kraftwerk (Foto 22). Der südliche Teil des Geländes liegt brach; auf ihm stehen etwas verloren ein Scheiben - Gasbehälter und die Bauruine des Kopernikus - Schachtes. Die elektrischen Fördermaschinen stammen aus den 20er Jahren. Die Turbinen des Kraftwerks stammen aus den 40er Jahren. Daß seit etlichen Jahren wenig in die Anlage investiert worden ist, kann man mit einem Blick auf die Arbeitsweise des Wagenumlaufs feststellen. Die Arbeiten werden mit einer Grubendiesellok durchgeführt. Die Loren, die leer vorm Schacht stehen, werden zu jeweils 15 lose über Ketten zu Zügen gekuppelt. Die Wagen werden nur in ein Ladegleis gedrückt und dort mit einem Lader mit Sand und Kies als Verfüllmaterial beladen. Da die Schaufel breiter als ein Wagen lang ist, werden zwischen die Loren Keilbleche gelegt, die verhindern, daß Matreial zwischen die Wagen fällt. Die beladenen Züge werden von der Diesellok wieder abgezogen und in das Gleis der beladenen Loren am Schacht gedrückt. Personalaufwand: 1 Laderfahrer, 1 Lokführer, 1 Weichensteller, der auch verklemmte Loren und Schienen zurechtrückt, 1 Werkstattarbeiter, 2 Mann an den Gleisen. 6. 4 Zeche Walbrzych (Chrobry): Die Anlage der Zeche Walbrzych umfaßt neben der Förderung mit 3 Fördergerüsten Aufbereitung und Kokerei. Die drei Fördergerüste stehen eng und im Winkel beieinander. Hier fanden wir die ersten beiden Nachkriegsfördermaschinen aus den 70er Jahren, eine davon mit Trommelförderung. Auch der Wagenumlauf in der Schachthalle wurde in den 70er Jahren modernisiert, aber heute muß auch hier viel manuell nachgeholfen werden. Wir konnten uns von den wahrhaft historischen Arbeitsbedingungen in der Kokerei von fern überzeugen. So wurden die Klappen zwischen der schrägen Fläche, auf denen das Löschwasser verdampft, und dem Förderband zum Abtransport, von Hand bedient; die Arbeiterin dort war in den Dampfschwaden phasenweise nicht mehr zu erkennen. Die Kokereien von Viktoria und Walbrzych sind gesellschaftsrechtlich von den Bergwerken getrennt worden und sollen nach der Umstellung der Förderung auf Anthrazit von anderen Revieren beliefert werden. 6. 4 Weitere Anlagen: Stillgelegt und bereits weitgehend abgerissen ist die Förderanlage mit eingeschlossener Kokerei von Miesko. Sie liegt auf einer Anhöhe, um die sich die Bahn in einer der oben beschriebenen S - Kurven windet. Auf den heute noch stehenden Förderturm wurde nachträglich in einem betonierten Haus eine neue Fördermaschine gesetzt. Auch die Schachtanlage Barbara im Süden Waldenburgs verfügt über Fördermaschinen aus der Vorkriegszeit, hier elektrische Maschinen von 1938 bzw. 1940 in Gebäuden und Gerüsten aus der gleichen Zeit. Besonders beeindruckend das Fördermaschinenhaus des Jan - Schachtes im Westen der Stadt. Wände und Dach sind aus Holz. Die Zeche Withold in Gorce von 1908, einem südwestlich gelegenen Nachbarort, verfügt über eine Besonderheit. Beim Einbau der neuen Fördermaschine (übrigens mit Trommelförderung) hat man gleich ein neues Maschinenhaus hinter das vorhandene und nun überflüssig gewordene gesetzt. Die nun in flacherer Neigung verlaufenden Förderseile laufen zunächst durch die alte Halle und verlassen diese in Richtung Fördergerüst über nachträglich angebrachte Luken im Dach. Hier folgten wir einer spontan ausgesprochen Einladung der mit der Verwahrung beschäftigten Arbeiter zur Einfahrt unter Tage und besichtigten den Füllort sowie die elektrischen Pumpen in 300 m Teufe. Sinngemäß hieß es vor der Einfahrt auf unsere Frage nach einem Helm: ach ja, dies könne wohl nicht schaden. Im übrigen erhielten wir dort als Souvenir das handgemalte, nunmehr überflüssig gewordenen Fotografierverbotsschild vom Pförtnerhaus. Die flächenmäßig gewaltige Anlage Ludvikovice 30 km südöstlich von Waldenburg ist weitgehend abgerissen. Reste wie der Holzplatz und der Wasserturm sind noch erkennbar. 6. 5 Eisenbahn: Die Eisenbahn von Waldenburg nach Nova Ruda verfügt über beeindruckende Kunstbauten wie Viadukte und Tunnel. Eine der beeindruckendsten touristischen Unternehmungen dürfte hier eine Bahnfahrt von W.- Miasto (=Stadtbahnhof) über W.-Fabricny (s.o.), W.-Glowny(Hbf) nach Nova Ruda sein. Im übrigen lohnt sich Waldenburg als touristisches Ziel auch wegen der landschaftlich sehr schönen und für Rad- und Fußtouren sehr geeigneten Umgebung. So gibt es im Süden von Waldenburg eine recht bequeme Höhenwanderung auf gut markierten Wegen, die verschiedene Auusichtspunkte aufdas Stadtgebiet erschließt. 7 Fazit: Die insgesamt 3 1/2 - wöchige Reise war für unsere Gesellschaft ein Erfolg über alle Erwartung. Dies nicht nur wegen der Vielzahl der besichtigten und dokumentierten Industriedenkmäler, sondern auch wegen der vielen neu gewonnener Kontakte und Erfahrungen im Umgang mit diesen Denkmälern. Der Ankauf der Fotoserie aus Rybnik, Waldenburg und Oberschlesien gehört dazu ebenso wie die Vielzahl der mitgebrachten Geschenke sowie des reichhaltigen gedruckten Informationsmaterials. Anregungen für künftige Unternehmungen gab es reichlich; sie stehen freilich auch und gerade in diesen Revieren im Wettlauf mit der Abrißbirne. Für die Autoren waren andere Erfahrungen genauso wichtig: die Erlebnisse am Rande, die hier nur zu einem Bruchteil wiedergegeben sind, machen die Reise isgesamt unvergeßlich und so nicht wiederholbar. Bewußtsein für Industriegeschichte und Bemühen um sorgsamen Umgang mit diesen Kulturgütern waren trotz teilweise schwierigster Bedingungen immer wieder feststellbar. Interessante und fortschrittliche Ideen zur weiteren Nutzung trafen wir ähnlich häufig an. Und schließlich für uns kaum vorstellbare Gastfreundschaft, Hilfsbereitschaft, Offenheit und Geduld sowie Freude an unserem Interesse. So haben wir nicht nur Adressen mitgebracht, sondern auch Freundschaften. Adressen : Edgar Bergstein, Altstraße 110, D - 52066 Aachen; Christian Brünig, Am Golfplatz 30, D - 47260 Duisburg _ Dank an dieser Stelle für engagierte Unterstützung auf dieser Fahrt. Stellvertretend für viele Erwin Siminski. Edward Becker, Adam Bebenek, Boguslaw Bobrowski, Jan Kaspercyk, Alfons Hanusik, Wilhelm Gorecki, Eufrozyna und Zygryd Piatek, AndrzejKazimierz Kmak, Szumann, Karel Ptak, Milos Matej, Pavla Bruskova, Marcela Mlcuchova, Michael Cala, Stanislav Paluchki, Stanislav Vopasek _ Sämtliche während dieser Reise gesammelte und hier zitierte Literatur sowie Faltblätter, Broschüren etc. sind in der Geschäftsstelle der DGfI, Emscherstraße 71, 47137 Duisburg, Telefon Q()203-426482, einsehbar. Aus Raumgründen wird nicht an jeder Reisestation eigens hierauf hingewiesen; auch werden die jeweiligen Monographien nicht im Einzelnen zitiert. Auf die Wiedergabe technischer Daten wird im Rahmen dieses Aufsatzes weitgehend verzichtet; sie sind über das DGfI - Büro abrufbar _ Myriam Vollmershausen, Kali, Eine Industrie an der Werra, Bad Hersfeld 1993 _ Vgl. im Einzelnen den Aufsatz der beiden Projektmitarbeiter Milos Matej und Karel Ptak im kürzlich erschienenen Sonderheft der Zeitschrift "Stadtbauwelt" _ die poln. Bezeichnung für das engere Oberschles. Revier wird im Folgenden hierfür verwandt. _____________________________________________ (English Translation of the above article!)... The article has deliberately been translated literally.) Industrial history in Bohemia, Moravia and Silesia:... By Edgar Bergstein and Christian Brünig - 1. Introduction: The exploratory mission about which we report in the following arose by the board of directors of the German society for industrial culture... She led in April, 1994 about short interstops in Potash - district Werra, the Erzgebirge, mittelböhmichen Non-ferrous metal district with Pribram (moreover chapter 2) above all in them to montaninstriellen districts of Ostrau - Kravina (moreover chapter 3), Rybnik in Upper Silesia (moreover chapter 4), to the Upper Silesian Conurbation (moreover chapter 5) and Waldenburg (moreover chapter 6) in Lower Silesia. Be only a time to win the first impressions, and the main focus in that - naturally incomplete - to photographic ones. 2. Werra - district, the Erzgebirge and Pribram - district: 2. 1 Werra - district: In 4/1/1994 we laid the first interstop in the Werra - potash - District one. In spite of the exhaustive shutdowns and of strict regime of the demolition pear in the Thuringian part they become Waste dumps, even if in one or other case in vergrünter. The mutation when scenery-stamping monuments are preserved (photo) 1). The shutdowns in the formerly East German part of the district have in the meantime discharged the salt cargo in Werra and the Weser controlled. Besides, admittedly, are also former under Nature conservation put Werra - meadows with extremely to the salt to conformist balance of nature endangers. In herrings on that Hessian side a small museum is the potash - industry in Construction, among other things a folder - leader through the Hessian district and an exhibition with SW - photographs incl. catalogue has organised. 2. 2 Erzgebirge: On the second leg of the journey we briefly visited the former, now restored and as a museum to accessible limekilns in ling field (The Erzgebirge), 40 southeast from Chemnitz. In Marien's mountain we had opportunity, a document for this To admire efflorescence of East German sceneries. On the edge - in the centre well-preserved - small town gigantic Discounter with to restricted line of goods and, in any case, on Easter Saturday completely to overloaded entrances and departures; in the place long-term traffic jam. Next one Step becomes indeed a by-pass road with appropriate for scenery be to formed noise barriers. Shortly before crossing of the border to Bohemia a meeting with one everywhere popular gathering mould or unterform of the industrial tourism. Steam - special journey on the distance Marien's mountain - grove Reitzen. Not only full train, but crowds of autopursuers on the street immediately running beside the rails. Hear after the minister's of transport conference of her has To federal states already a commission with the job entrusted, the admission one with a suitable pictogramme to provided ones Of road sign to check esteem of autopursuer" in the Highway Code ". We were able to do the traffic jam on the border, in any case, to a document photo be of use. On the böhmischen side, high in the Erzgebirge and near him Tourism centre mountain Fichtel, there lies the place copper mountain (Medenec), a historical centre of the non-ferrous metal mining is. To orders become a small exhibition with souvenir purchase, Pamphlets as well as entrance in 220 m Teufe. The entrance to one Part of the old mining should be soon also possible. Some Headframes stand even today and are because of spread To see well of forest death. Here as well as in the following Stations is to us the distinctive consciousness for industry and especially mining history in Czechia struck. In few km away to the west, in a precipitously climbing up valley situated Joachimsthal (Jachymov) still some are also Conveyors receive. Still today becomes there for the health resort arrangements Radon promoted. The place disposes of a Überland - Trolley bus connection. The renter of the private room in the nearby village with Klasterec in the Eger welcomed us in the evening after short look on the car registration with "hello of Duisburg". Reason: one Relative worked once in the neighbouring place. 2. 3 Pribram: The nordböhmische brown coals and Kladnoer (30 km to the west of Letting out Prague) coals and huts district, was valid the next Visit to the old non-ferrous metal district of Pribram, 50 km southwest from Prague. Also here the history became in a small museum with impressive geologic collection accessibly made (Photo 2). It should be developed to an "Ecomuseum". In the post-war period the district attained economic ones Meaning by uranium dismantling. Headframes, Today processing arrangements and waste dumps stamp the scenery. The non-ferrous metal mining was put in 1981; with Bohunin stand still constructions and headframes of this last period. Also the town habit mountain (Kutna Hora) 100 km to the east of Prague is stamped by old mountain-architectural tradition and wealth (Non-ferrous metals and silver). A visitor's tunnel with restored one Göpel in the city centre, a showroom in the museum and they Late-Gothic Barbara's church with numerous construction details generate today of it. A shaft in the N@Dhe exists after his Shutdown in 1986 still. 3. Montanrevier Ostrau - Kravina: In the east rough district we were to guest with OKD, the east rough Counterpart of the Ruhrkohle AG. We had opportunity, not only to visit historical arrangements, but also contacts to attach with the industrial-historical initiatives. Particularly are to be emphasised here this... 3. 1 mining - museum of Anselmschacht: with a small exhibition of tools, machines, photos and facsimiles in the former manager's villa. Unfortunately, it is Arrangement of the Anselmschachtes of demolition work affected, so is z. B. the boiler house only ruin. In the museum become about them Exhibition out documentation work also accompanies, with this... 3. 2 projects Industry Ecomuseum Ostrava: is involved. This documentation is up to an interim report prospered, a list of the available arrangements with in each case short construction description, plan, machine list incl. Colour prints of especially noteworthy arrangements and machines includes _. The industrial museum itself has to go as an Ecomuseum from 4 in situ exist to preserved arrangements. The financing idea with a combination of ministerial support and donation of her to computational demolition costs in a fund model would also be able for be other projects. From big value of them industrial-historical research is also 3. 3 OKD - archive with a big collection of historical photos, plan drawings, Monographs and above all very much anxious and helpful one To employees. In addition, in the district exist many unique monuments the industrial culture; only for example, are over the arrangements for the Ecomuseum out called: 3. 4 shafts Jindrich: in the city centre Ostrau, closed and as a monument with Headframe and shaft hall restores. Immediately adjoining on the former bill area resemble, by the way, the hotel Called with paintings from the work in the mining in that Receipt hall. 3. 5 compressor halls in the coking plant Svobada (Ostrau) with GEC or compressors CKD from the 40s (Photo 3). 3. 6 pits J. Fucik: (closed), Peter's wood with 2 - cylinder - steam hoisting engine from the mechanical engineering factory of Prague - Karolinenthal of 1913 (predecessor from CKD). Nearby very closed settlement from the same Time. 3. 7 mining sceneries between Sucha and Karvina with to immense sewage ponds and conduits, discontinuous by partly new-built, on dams also from mountain material to running ones Streets, waste dumps and mines. Today in this region lies of her Main focus of the dismantling activity, from the city Ostrau to the east has walked. Compared with the region between Emscher and lip looks logical this scenery and honest (Photo 4). In one of the Spülfelder rise the points of her Power supply lines still from the black sediment (photo 5). 3. 8 bills Zavod with Sucha: with Jugendstil - conveyor power house and electric headquarters with Clock tower on roof rider and settlement. 3. 9 settlements with the bills Frantisek and 9. Kvetem: to both sides of the bill road. Clearly visible ones Mountain lowerings, partly houses from the prewartime, partly also Timber houses from 40th / to the 50s (photo 6). 3. 10 Montanlandschaft to the east of Vitkovice: similarly of the "more modern" described on top, indeed, with to historical arrangements, e.g., bill Alexander, hut Vitkovice, Bill Vitkovice, railway equipment. 3. 11 bills Odra: OKD also offered us a Grubenbefahrung in the bill Odra, Ostrau, shortly before the closing planned for sen summer, 1994. As usual might not be photographed underground. We if a photographer, accompanied, however, otherwise Documentation work for the pit security makes. From to us visited seam was suitable for visitors: though 32 degrees precipitously stored, but at least 1.50 high ("drawing room mining"). In addition if we might pass the striving more than 150 m down. Temperature in of our Teufe of 700 m 24 degrees centigrade. Our hosts rightly spoke of "historical mining": Dismantling with Compressed air - hammer drill, wooden removal, armoured sponsor and Diesel locomotives, support with Hunten, all 20 m become underground one Man needs. With the final beer we recognised, that also them Social rooms with continuously Pin - Up - to wallpapered walls in cultivated Vergilbungszustand, dry linen in the cover and to massive washing machines the international standard on the one hand perform official duties, on the other hand, in her unity excel. 3. 12 town planning situations: The city of Ostrau itself was bolted in the south by this Area of hut, coking plant, bill and former The mechanical engineering factory which already lie in the city Vitkokivice, comparably maybe with food and croup. Today is the coking plant ragged. The result is an immense fallow area with unsettled old load situation immediately to the south of the city - so to speak, a poisoned town planning fillet. A confession of the industrial romanticism is noteworthy, finally in a publication of the town of 1985, from which we one more Copy could acquire. Diesr illustrated book points full pride Prefabricated building settlements beside sundowns behind smoking ones To chimneys and steaming sewage ponds. An other illustrated book from OKD in similar presentation of 1980 we could see. 4. District Rybnik: The coal mining in the Wojwodschaft Katowice - only few km to the north of the east rough district makes a comparable one Wandering by, how they already for the mährische district it was described. Historically the district existed of 2 parts: to the northern conurbation around Sosnowitz - Katowice - King's hut - Beuthen - Zabrze - Gleiwitz (GOP), and in the south the area around Rybnik, approx. 50 km away. In the post-war period till this day there walks the mining from both branches on each other to, linked with higher Förderteufen. In the region today between both historical parts - to districts one sees some new or mines located under construction. The district Rybnik offers to the mining-historically enthusiast not only Archtitektur and machinery, e.g., in the bills Rymer (Roman), Anna, Rydoltowy. Rather is here, more still than in GOP, a scenery typical for mining with classically conical ones Waste dumps, settlements (partly very much cultivated), road and mining arrangements to see, comparably with Northern France and hen's region in Wallonien. By erosion, growth and Clearing away to the utilisation of her The waste dumps to themselves have rest coal, admittedly, during the last 15 years strongly changes. A comparison was possible for us, because we from "Waste dump experts" Michael Cala were accompanied. Michael had already in 1978 together with his friend Krysztof Pilecki in one Series unusual black - white - photos the peculiar one, partly to melancholy, partly formally - aesthetic charm this Scenery caught. The DGfI intends, a part this To buy photographs to announce them also with us. A highlight of this region are indeed the waste dumps and bills with Cerwionka (photo 7). One of the waste dumps burns and becomes in Minute tact over trucks further angeschüttet. The background noise from rattling the carriages above the rail way, tilting and Roll down of the rock according to size up to the waste dump foot combines with the sound of the steam hoisting engine of her neighbouring bill Rydoltowy. Nearby a new-built Church, in her roof form the perspective of three to symmetrical, conical waste dumps aesthetically tries to resume. 5 Upper Silesia: 5. 1 universal: The next 9-day stay in Upper Silesia began in in one for the everyday culture of this region to rather typical ones Ambience. We spent the night at a hotel on the area Football - stadium of Ruch (=Vorwärts) Chorzow. The association was several times Polish master and also plays today in of her Polish league completely in front with. During the half time break Of top play against Lodz we had to go in the hotel. The Kartenabreißer and folders left us only after lively discussion without tickets in. For it we were able to do the 2nd half time from the hotel toilet pursue; on the other hand, the room window offered one unobstructable look at cooling towers and Huta Florian. Also others Hotel company was interesting, possibly Adam, Polish football - International from the 50s, today in Cologne living and yearly a revival with his Upper Silesian companions celebrating. The district like from Rybnik of a shutdown is topical and demolition wave threatened or already affected. This has possibly in addition controlled, that in the nuclear towns of the GOP no blast furnaces more in Company are; they are concentrated in the Huta Katowice in Dabrowa Gornicza completely in the east. Recently stillgesetzt if the stoves of the peace hut became in Ruda Sl. - Nowy Bytom as well as in Beuthen - Bobrek. A similar development is also valid for them Coking plants: the coking plants Wawel in Ruda Sl., Zabrze, Gliwice and Jawiga in Zabrze - Biskupice are closed down, the latter partial, and partly ragged. Möglichwerweise stands the region at the beginning one Development, as it were in the time-lapse photography the restructuring of her to montandustriellen districts in the west-European countries understands. However, capital and time were the resources, this structural change possibly in the Ruhr area have cushioned. Still today anyhow let themselves sceneries, Terms of employment and technical equipment find, in Western Europe almost have disappeared, possibly rack supports, Steam hoisting engines and - because of shortage of space - traversers at the pit railway stations. Many of these monuments are acute endangers and will have disappeared with Wiederholungsresien. The ecological situation has as a result of the shutdowns towards up to now clearly improves; this is esp. perceptible in Bobrek. This is valid, admittedly, only for the aerial quality; the Situaion in Ground and with the ground water is still critical. With that One has passed over water supply, hence, in the district in addition, they to carry out by distant water from the Beskiden. To this A purpose are in the upper reaches of the Vistula big memory washbasins been founded, they the back position for the following then Processing should perform. This kind of the water supply is of her 2. Step, after already shortly after the turn of the century genossenschaftliche care systems with relation from him The north of the district were installed. We had the opportunity insb. to the to be followed inspections: 5. 2 Huta Florian: Stick rolling mill with demanding work of the Umwalzer (photo 8) as well as Siemens - Martin - ironworks. 1 stove from former times 8 is still in Company, another was just renovated at that time. In Rolling mill other historical machines. 5. 3 ammoniated factories of Chorzow: The ammoniated factory in the north of Chorzow orders more than 6 Compressors in row, 4 from 1915, as well as one from In 1917 and 1928, everybody of GEC (photo 9). Shutdown and demolition are for Autumn, 1995 planned. 5. 4 Huta Szopenice: Climaxes of the hut founded by Gysche in the of the same name one A part of town of Katowice are the Zinkwalzanlagen with steam drive. 4 two-cylinders - drive engines are beitriebsbereit (photo 10), on 2 rollers it is worked. For the rollers one is in each case Team of at least 2 + to 2 people necessarily, them Work pieces with accordingly largely dimensioned tongs must bring mutually to the roller (photo 11). From big one Meaning is also the collection of historical glass negatives partly from the 19th century in the work archive about the work and them The town which is administered together with the work museum. 5. 5 settlements Gyschewald: The garden city settlement situated to the south of Katowice Gyschewald, named according to her developer, originated before 1. World war and contain a complete infrastructure with central place arrangement, Versorgungseinrichtugungen incl. big one Garden bar with stage for the music - chapel. The settlement it was partially torn off about 1980 in favour of from Great prefabricated buildings. From capital lack the rest stopped, now in a rather harsh aesthetics of the concrete castles frames appears (photo 12). 5. 6 settlements Fanow: To the bill Wiecorek in the southeast of Katowice belonging ones Work settlement Fanow is town planning, so to speak, the counterpart to Gyschewald from which she lies in only approx. 2 km. Around them the same time originated, repäsentiert them the draught urbane condensed, but also closed and with all Care facilities and, hence," self-sufficient" town in the town. Block cultivation with gate ways through, a central place with arcade ways, church and water tower mark this town planning ensemble (photo 13). Because of them unique unity and rather good condition popular as a film scenery. 5. 7 bills and settlement Michowiece: The mine Michowiece in eineiem western part of town from Beuthen is a quite closed ensemble from the 20th To years in an already very functional architectural style (skeletal constructions with to vorgehängen steel framework facades). The belonging to it and to the north joining settlement exists u.a.aus of a huge number of so-called "Finnhäusern". How of her Name indicates, are these timber houses from Finland geliefiert become. They were a component of a construction programme of the young one of Polish state after the 2nd world war, around the housing shortage to remedy, that had originated from plentiful To add from Poland from the eastern regions, now to Byelorussia or belonged to the Ukraine. This was aggravated Housing shortage still by the advertising campaign, the Poles in Western Europe carried out, around Polish working emigrants all the same which emigrant's generation, to the construction of the industrial ones Base of the Nationalstaatszurückzugewinnen. After escape and Expulsion of the ethnic German workers a lack arose in experts just in industrialized Upper Silesia, not to catch naturally through moving up East Poland was. The success was of this action was moderate, admittedly. 5. 8 power stations Szombierki: The power station Szombierki (photo 14) in the west of the city of Beuthen it was built according to the work staff in 1917, first as Ammunition depot, architect of the Berlin Hilgers. The original one Machinery was dismantled after 1945 and in the Soviet Union brought, now operate Skoda - turbines of approx. 1955. This KW runs at the moment only as a heating power work for the surrounding ones Settlements. To the south of the power station the settlement leftovers which also sucked. "Finnhäuser" enclose. 5. 9 bills Katowice: The bill immediately situated to the north of the city centre impressed by her closed, historistische architecture in an extreme mixture situation obstructive for the company expiry. The mine prop becomes laborious on small-time rails between him To buildings advances, so that between carriage and wall perhaps. Pedestrians no more place would have. The shaft disposes Rack support with since decades to unchanged ones Terms of employment. Climax of the arrangement is, admittedly, 2 - cylinder - steam - The hoisting engine of 1892 which still operates for support (Photo 15). 5. 10 group bills Semianowice: The mine Semianowitz promoted at the moment of our visit 60000 Day tonnes with a staff of 3000 people. From June, 1994 have to do the support on 4500 TaTo with 1500 - in 2000 man diminishedly become. Dismantling in precipitously stored seams of from approx. 1.80 to 2 m of thickness with Schrämmaschinen in the break construction system with a Teufe of 320 to 540 m. The group - Mine exists of the following arrangements: Judge's pit with 2 headframes, one of it with steam - Hoisting engine (photo 16) and a conveyor tower as well as her Processing. Both shafts of the pit Ficinus became 2 years ago fills. Both steam hoisting engines are received, but in to bad state (leaking roof). It concerns one Of twin - superheated steam - machine and a tandem - group - Zweillingsmaschine. The latter has to go in the mining museum of Zabrze are spent, up to now this is for different reasons failed. The bill hall in the Historismus - style with Barbara - Altar is also still received. More than three headframes, from which 2 order the Maxgrube in in each case to a former Malakoff - tower in 1924 or in 1950 were inserted. At the same time became the steam hoisting engines exchanged against electric ones. A piston compressor with 2 Pistons and three-phase current engine as well as 3 compressors same to construction from the post-war period vervollstängigen the picture. Remarkably in diesm visit about the unique collection from To monuments of the mining the auxiliary readiness and Gelduld of our host, to us also photos from the whole arrangement allowed to the neighbouring high rise. 5. 11 bills Pstrowski: This bill in Zabrze - Biskupice is according to a miner been named, within the scope of the prementioned ones Rückkkehraktion after the 2nd world war from France after Upper Silesia had resettled. Pstrowksi delivered one exemplarily prepared Überplanschicht to the stimulation Of working zeal of his colleagues or lowering of the piece wages like the known 7 - tonnes of layer of Hennecke in Oelsnitz/Saxon. Remarkably here beside the narrow gauge - Übertageanlagen and other architektonsichen details them Bill hall with the usual Barbara's altar (photo 17). After him War became the arrangement with an additional shaft and one Processing extends. The inspection of this arrangement occurred, by the way, in 2 stages: after to us on a secondary structure 2 young, dynamic ones Work custodian "catches", by way of a pledge our tripods withhold had and with these in the hand us to the main main entrance precycled were, there were in the gatehouse there violent telephone calls, finally, ended with our "freeing", admittedly, without them desired inside inspection - a tiresome time delay. if we made up some days later, after we in the antechamber Of manager had recited. 5. 12 bills Gleiwitz: The bill Gleiwitz was built from 1910. Technically and architecturally represäntierte them at that time "state of the art". Today this is with to a great extent preserved ensemble from bills and conveyor power house absolutely still perceptibly (photo 18). immediately next coking plant is in the demolition. 5. 13 other settlements: Even if some settlements in Upper Silesia partially or completely have broken off and had to give way prefabricated buildings, there is still a huge number which remind of the Ruhr area in the 50s. This is also valid for the life there. Conspicuously for us the huge number from To children, in Germany already for some time in a great measure were substituted for dogs; benefit instead of ornamental gardens, Chicken position, impromptu sports possibilities and play possibilities instead of architecturally durchgestylter and from the safety standards authority taken of directive-compliant sports fields and playgrounds. Football becomes, e.g. played on gates, which are painted with chalk to house walls. One House inhabitant has tried to prevent this sport by simple arrangement of a presmall garden before the chalk gate. Whether this to the fußballerischen interests exist again and on a continuing basis can remain, would have to go, admittedly, on the next expedition are verified. Taken out of service rims of children's bicycles become basketball baskets folgegenutzt. The stable arrangements for However, rabbits and miner's cow are in Umnutzung as Cellar substitute or demolition; to garages as a replacement building it has indeed, not yet in many cases passed. The living conditions are anything but romantic, admittedly; the precalled observations are nothing else as Poverty indicators. Demolition and move in a new building - Floor flat appear under the given cases consequently as desirably and the admiration of the settlements by west-European foreigners as a spinning mill of rich people, there must not live. The most interesting settlements on our journey were: - Settlement peace hut (Pokoj) beside, in the meantime quiet-sedate blast furnace in Ruda Sl. - Nowy Bytom (photo 19) - Settlement Biskupitz in Zabrze - Settlement Bobrek in Beuthen, after the shutdown of blast furnaces and Siemens - Martin - ironworks in the neighborhood more clearly her architektonsche quality zeitg - Kolonia Zgorle on the town border Beuthen - Schwientochlowitz - Ruda in Ruda Sl. 5. 14 other industrial factory buildings and mountain factory buildings Because we lacked the time for other inspections, are here only than at first sight noteworthy monuments of her Industrial history mentions: - Coking plant Jadwiga in Zabrze - Biskupitz with Verwaltungsbäude from the Jahrundertwende with clock on roof rider, unfortunately, in the demolition understood - Industrial scenery in the northern king's hut with blast furnace leftovers the hut, the bill Barbara, to the railway station Chorzow Stary, To gas tanks, under it ummauerter, power station with To cooling towers and scenery-stamping conduits - bill Andaluzja in Piekary Sl. - Brzeziny with panoramic look from to the west about the loading leading street - Water towers in Bedzin (metal-dressed up), Katowice - Schopenitz ("expressionist"), Zabrze - Bill Kazimierz - Juliusz in Sosnowitz - Kazimierz, also something for friends of the steam locomotives - Bill Grodzies with panoramic way along the pit railway station. Up to a postprepared conveyor tower comes the arrangement from to the 20s. - Bill Makroszowy in Zabrze, a generously invested arrangement from the 20s with 2 double brace scaffoldings, of those Winding ropes a corner of 90 degrees form and centre one of almost symmetrical construction form. 6 districts Waldenburg: 6. 1 universal: The coal district Waldenburg is indeed one of the most compact ones and, hence, regional most impressive in Central Europe. On to few square kilometres 4 coking plants are, of it another 2 in company, and approx. 20 conveyors, of it 7 in company, waste dumps and Sedimentationsteiche. The Absetzteiche belonging to the arrangement Walbrzych and waste dumps form the centre of the mining scenery of castle Walden. Railway station W. - Fabricny lies in the midst of this so very industrially überformten scenery (photo 20). He is from the neighbouring Settlements by narrow and partly wildly stamped out footpaths accessible, to itself between waste dump foot and sewage pond entlangschlängeln. These ways have to go - according to a mental model - to different parts of the deliberate Ecomuseums Waldenburg connect. The section lays in the city of castle Walden between the railway station W. - Miasto (=Stadt) and W. - Glowny (=Hbf.) a height difference of more than 100 m back and required for this purpose 2 immense pages - shaped loops, through the before described area with partly to impressive viaducts with steel framework bearers lead. Today basically coke coal is promoted. There comes approx. 30 km southeast the mining with Nova Ruda with a waste dump, the view of a place controls and several conveyors. Reverse this closed landscape and settlement picture is the mono structure with - apart from the ecological - to disastrous social results: approx. 30% of unemployment. Tourism is not particularly developed; on the contrary: since him Fire in the health resort centre of the neighbouring bath Salzbrunn is also of her Stream of the health resort company decreased. Individually the citizens have to go look for alternative sources of income. Seasonal work is liked in Germany. There is an everyday coach service after all to important regions there. Road journeys are too expensive. The dismantling terms are with precipitous storage and thin seams difficultly. Already in socialist time it gave up considerations, running out the mining aimed in this district. Tallness One put hope then, however, on a reorganisation Of mining by the immense new Kopernikus - shaft, to Abteufbeginn one of the most modern ones of the world with a planned one to immense conveyor volumes of approx. 20000 TaTo, that the whole one Support then to a group to united ones Of district take over and bring to a uniform Aufbereitund had to go. At the same time the unterday mining intently and had to go drastically are modernised. Today stands from the Kopernikus - Shaft a construction ruin; in 1988 the modernisation was put. In this respect the region is not only a victim of the objectively difficult ones Conditions, but also more by leaps and bounds, too later and of half-hearted plannings. 6. 2 bills Julia: The bill Julia with her 2 headframes, processing, Hoisting engines has after the 2nd world war up to him extensive demolition of the accompanying coking plant only a few architectural changes get to know and, hence, forms for himself and including the accompanying waste dumps all together monument-worth complex (photo 21, 23). In the shafts Julia Ost and west electric hoisting engines of SSW run along Leonhardt - to Umformern from 1927, in the shaft Sobotka from 1911; merely the rope drum became to Koepescheibe converted. The waste dump a little bit become overgrown already forms one of the best vantage points about the Waldenburger District. 6. 3 mining arrangements Victoria: Already with the first sight on Waldenburg they fall to the visitor to immense waste dumps of the bill Victoria in the south of the town on. They tower above a partly close farmed complex from 4 To headframes or bolt, of it 2 still in company, Processing, the coking plant and the power station (photo 22). southern part of the area lies fallow; on him stand something lost discs - gas tank and the construction ruin Kopernikus - shaft. The electric hoisting engines come from the 20s. The turbines of the power station come from the 40s. That since several years a little in them Arrangement has been invested, one is able with a look at them Approach of the turnaround cycle ascertain. The works become carried out by a pit diesel locomotive. The trucks, blank before Shaft stand, 15 become too in each case loose about chains trains coupled. The carriages are pressed only in a loading siding and there with a loader with sand and gravel as a filling material load. Because the shovel is long broader than a carriage, become between the trucks the wedge tins laid which prevent, that Matreial between the carriages falls. The loaded trains become from that Diesel locomotive again drawn off and in the rail of the loaded trucks low-spirited in the shaft. Personnel expenditure: 1 loader driver, 1 train driver, 1 point plate, of the also blocked trucks and rails straightens, 1 Workshop worker, 2 men in the rails. 6. 4 bills Walbrzych (Chrobry): The arrangement of the bill Walbrzych encloses beside the support with To 3 headframes processing and coking plant. Three Headframes stand narrow and in the corner together. Here found we the first both post-war hoisting engines from the 70th To years, one of it with drum support. Also the turnaround cycle in the shaft hall it was modernised in the 70s, but today must be also helped here much by hand. We were able to do ourselves from the really historical terms of employment in the coking plant at a distance are convincing. Thus became the flaps between the sloping surface, on which the fire-fighting water evaporates, and the conveyor belt for the evacuation, from hand serves; the worker there was in the steam swath not to recognise phase-wise any more. The coking plants of Viktoria and Walbrzych are society-juridical from the mines been separated and have to go after the conversion of the support on Anthracite are supplied by other districts. 6. 4 other arrangements: Closed and has already torn off to a great extent the conveyor with enclosed coking plant of Miesko. She lies on one Hill, around to itself the road in one of the page described on top - Curves winds. On the conveyor tower standing even today became afterwards in a concreted house a new hoisting engine sedately. Also the shaft arrangement Barbara in the south of castle Walden disposes about hoisting engines from the prewartime, here electric ones Machines of 1938 or in 1940 in buildings and scaffoldings from that the same time. Especially impressively the conveyor power house of Jan - Of shaft in the west of the town. Walls and roof are of wood. The bill Withold in Gorce of 1908, a southwest situated one Neighbouring place, ordered about a specific feature. With the installation of her one has new hoisting engine (by the way, with drum support) immediately a new power house behind the available and now superfluously become ones sedate. Now in more level inclination to running winding ropes run first by the old hall and if these leave in the direction of headframe about afterwards right hatches in the roof. Here we followed spontaneously really invitation with that Workers occupied preservation to the entrance underground and visited the winding inset as well as the electric pumps in 300 m Teufe. Basically one said before the entrance on our question after to a helmet: oh yes, this cannot probably damage., For the rest, if we received there as a souvenir the hand-painted, now superfluously become Fotografierverbotsschild of the gatehouse. The according to surface immense arrangement Ludvikovice 30 km southeast from Waldenburg has broken off to a great extent. Rests like her Wooden place and the water tower are still recognizable. 6. 5 railways: The railway of Waldenburg after Nova Ruda disposes impressive art constructions like viaducts and tunnels. One of her here to the most impressive tourist enterprises one would be allowed Road journey of W. - Miasto (=Stadtbahnhof) about W.-Fabricny (see above), Be W.-Glowny (central station) after Nova Ruda., For the rest, is worthwhile Waldenburg as a tourist aim also because of regional very much clarify and for bicycle tours and foot tours to very suitable ones Surroundings. Thus it agrees in the south of Waldenburg comfortable height wandering on well marked ways, different Auusichtspunkte aufdas city opens. 7 results: A total of 3 1/2 - week trip was one for our society Success about all expectation. This not only because of the huge number of her to visited and documented industrial monuments, but also because of many contacts won anew and experiences in Contact with these monuments. The buying of the photo series from Rybnik, Waldenburg and Upper Silesia belongs to it just as they Huge number of the brought presents as well as the extensive one of printed information. Suggestions for future ones There were enterprises richly; they stand, admittedly, also and just in these districts in the race with the demolition pear. For the authors other experiences were as important: Experiences on the edge, here only to a fraction are returned, go on the trip isgesamt unforgettably and so not repeatable. Consciousness for industrial history and Endeavours for careful contact with these cultural assets were in spite of the partially most difficult conditions over and over again noticeable. Interesting and advanced ideas for the other ones We found use similarly often. And, finally, for us hardly conceivable hospitality, auxiliary readiness, openness and Patience as well as joy in our interest. Thus we have not only Addresses brought, but also friendship. Addresses: Edgar Bergstein, Altstrasse 110, D - 52066 Aachen; Christian Brünig, in the golf course 30, D - 47260 Duisburg _ Thanks to at this point for engaged support on this Journey. On behalf for a lot of Erwin Siminski. Edward Becker, Adam Bebenek, Boguslaw Bobrowski, Jan Kaspercyk, Alfons Hanusik, Wilhelm Gorecki, Eufrozyna and Zygryd Piatek, AndrzejKazimierz Kmak, Szumann, Karel Ptak, Milos Matej, Pavla Bruskova, Marcela Mlcuchova, Michael Cala, Stanislav Paluchki, Stanislav Vopasek _ Cited all during this trip accumulated and here Literature as well as folders, pamphlets are etc. in that Office of the DGfI, Emscherstrasse 71, 47137 Duisburg, Phone Q () 203-426482, observably. For space reasons does not become in every travel station specially here pointed out; also they become to respective monographs quotes not in detail. On them Reproduction of technical data becomes within the scope of this article to a great extent renounces; they are about the DGfI - office retrievable _ Myriam Vollmershausen, potash, An industry in the Werra, bath Field Hers 1993 _ Cf. in detail the article of both project employees Milos Matej and Karel Ptak in the recently appeared special notebook the magazine "Stadtbauwelt" _ poln. Name for the narrower Oberschles. District becomes in Followers for this related. _____________________________________________ |
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